Pour sa première apparition au calendrier Mitjet, le circuit espagnol de Motorland Aragón a tenu toutes ses promesses. Sur un tracé technique, rapide et exigeant, les pilotes du Trophée Mitjet France et de la Mitjet European Cup ont livré un week-end palpitant, marqué par des écarts infimes et des luttes intenses. À l’issue des quatre courses, trois pilotes différents se sont imposés au général, relançant les jeux avant la grande finale de Magny-Cours.
Trois pilotes différents à l’honneur
- Romain Damiani (GTDRIVE Racing #101) – Deux victoires au classement général, accroît son avance en European Cup.
- Arnaud Malizia (AV Racing #27) – Une victoire et maintien d’une place forte en championnat.
- Jérémy Lourenço – Victoire au classement général lors de la course 3.
- Oscar Py (VPS Racing #79) – Deux podiums et maintien de la tête du Trophée Mitjet France.
Romain Damiani a parfaitement négocié ce rendez-vous espagnol, précis dans ses choix et opportuniste en fin de course. Avec deux succès et deux top 5, il s’envole en tête du championnat européen, portant son avance à 52 points sur Arnaud Malizia. En Trophée France, il revient à seulement deux longueurs de Py.
Oscar Py, brillant en qualifications avec deux poles, a été freiné par une avarie mécanique et une grille inversée. Il conserve toutefois la tête du championnat français.
Lourenço, Laisné et Bourlard : les Gentlemen au rendez-vous
Les Gentlemen drivers continuent de se distinguer. Jérémy Lourenço (#23) signe trois victoires dans sa catégorie et remporte la course 3 au général, une première cette saison. Thomas Laisné (#49) et Xavier Bourlard (#69) complètent les performances remarquables des Gentlemen drivers.
European Cup : Damiani creuse l’écart
Romain Damiani domine, mais le suspense reste entier pour la lutte derrière. Arnaud Malizia conserve la deuxième place au général, suivi de très près par Lorenzo Gatti (#16).
Rendez-vous pour l’épilogue à Magny-Cours
La finale de l’Ultimate Cup Series European se déroulera du 10 au 12 octobre. Avec des écarts très serrés dans les classements français et européens, la tension promet un week-end exceptionnel.
Podiums des courses
Course 1 : Damiani d’entrée, Py 4e, Lourenço 3e et Gentleman victorieux.
Course 2 : Malizia gagne après pénalité, Py vainqueur Junior, Lourenço encore Gentleman victorieux.
Course 3 : Lourenço au sommet, devant Gatti et Laisné.
Course 4 : Damiani clôture en patron, Py 2e, Bourlard 3e et victoire Gentleman.
Trophée France – Classement pilotes après Motorland (Round 4/5)
- #79 – PY OSCAR (J) – 268 pts – VPS RACING
- #101 – DAMIANI ROMAIN – 266 pts – GTDRIVE RACING TEAM
- #23 – LOURENCO JEREMY (G) – 242 pts – GENERATION STUNT
- #27 – MALIZIA ARNAUD – 226 pts – AV RACING
- #16 – GATTI LORENZO – 224 pts – GTDRIVE RACING TEAM
European Cup – Classement pilotes après Motorland (Round 6/7)
- #101 – DAMIANI ROMAIN – 443 pts – GTDRIVE RACING TEAM
- #27 – MALIZIA ARNAUD – 391 pts – AV RACING
- #16 – GATTI LORENZO – 390,5 pts – GTDRIVE RACING TEAM
- #64 – LAISNÉ THOMAS (G) – 337,5 pts – MV2S RACING
- #245 – JENSEN JESPER B. (G) – 302 pts – JBJ RACING
Infos & contenus médias
- Site web : www.mitjetinternational.com
- Contact : contact@mitjet-international.com
- Images : sur demande
- Classements du week-end : TSL Timing
Mitjet International : la compétition accessible, le pilotage pur
Présente dans le paysage du sport automobile européen depuis près de 15 ans, la Mitjet International repose sur un concept simple : voitures identiques, sans assistance, pour que seul le talent du pilote fasse la différence.
Caractéristiques des voitures Mitjet 2L
- Renault 2L 16 soupapes, 230 ch
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Calendrier & circuits prestigieux
Trophée France (FFSA)
- 28–30 mars – Circuit Paul Ricard
- 9–11 mai – Dijon-Prenois
- 20–22 juin – Spa-Francorchamps
- 5–7 septembre – Motorland Aragón
- 10–12 octobre – Magny-Cours
European Cup
- 28–30 mars – Circuit Paul Ricard
- 11–12 avril – Monza
- 9–11 mai – Dijon-Prenois
- 20–22 juin – Spa-Francorchamps
- 4–6 juillet – Imola
- 5–7 septembre – Motorland Aragón
- 10–12 octobre – Magny-Cours
Mitjet Challenge Junior
Pour pilotes de 16 à 21 ans, avec classement dédié, podiums et titres, tremplin vers GT4, GT3, LMP2…
Encadrement professionnel
Amaury Richard (DG) et Julien de Miguel (Directeur Sportif) accompagnent les pilotes avec conseils techniques et assistance logistique.
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